Viaduc sur la Venoge
RC177 - Vufflens-la-Ville (VD)
Lauréat d’un concours de projet organisé par la DGMR, le nouveau viaduc routier enjambe la Venoge et des voies CFF à trafic élevé. Cet ouvrage pluridisciplinaire assure le respect de nombreuses contraintes telles que l’intégration dans le site, la rapidité de construction ou encore l’intégration d’une paroi au tablier destinée à réduire les nuisances sonores.
Voir le projetCollège des Rives
Yverdon-les-Bains (VD)
Lauréat d’un concours d’architecture organisé par la ville d’Yverdon-Les-Bains, le nouveau collège des Rives est un établissement scolaire de plus de 30 classes destiné à 700 élèves avec une salle de gymnastique triple VD6. Le bâtiment de 5 niveaux dont un niveau sous-sol et sous nappe phréatique est principalement constitué de béton armé et de construction mixte acier-béton.
Voir le projetPont des Fenils
RC 702 B-P - Rougemont (VD)
Le pont routier en construction mixte acier-béton se trouve sur la RC 702 à Rougemont (VD). Il enjambe le ruisseau des Fenils. L’ouvrage a fait l’objet d’une remise aux normes actuelles et d’un renforcement statique et sismique de la structure porteuse ainsi que d’un assainissement complet de la structure porteuse, de la superstructure routière, des équipements et de l’étanchéité en CFUP.
Voir le projetHôtel de Ville Aigle
Aigle (VD)
Restauration d'un bâtiment datant du 16ème siècle, classé "Monument d'intérêt régional", avec création d'un caveau, des locaux de l'office du tourisme, d'un espace exposition, de bureaux et de salle de conférence. Les solives existantes et les voutains en maçonnerie constituant les anciens planchers ont été restaurés en raison de leur valeur historique.
Voir le projetGalerie du Caux Palace
Montreux (VD)
La galerie du Caux Palace, inscrite à l'inventaire des Monuments historiques, a été remplacée par un nouvel ouvrage en béton armé. Elle est située en aval de la gare de Caux sur la ligne de Naye. L'ouvrage permet le passage de la promenade du Caux Palace sur la ligne du train à crémaillère.
Voir le projetPasserelle Sécheron – Nations
Genève (GE)
Primée d’une distinction SIA Genève 2016, la nouvelle passerelle piétonne enjambe 19 voies CFF à l’approche de la gare Cornavin à Genève. L’ouvrage a été réalisé, sous exploitation ferroviaire, dans un environnement urbain dense comprenant les bâtiments IHEID, JTI, Maison de la Paix et la passerelle "Halte RER Sécheron".
Voir le projet40 ans d’expérience
Au service de nos clients
Avec plus de 40 ans d’expérience, le bureau d’ingénieurs DIC SA a acquis une excellente réputation auprès de clients privés et de partenaires cantonaux et fédéraux.
Au fil des ans, DIC SA a développé de solides expériences sur différents projets d’ouvrages d’art, ponts, viaducs, estacades, murs ancrés, structures à grande portée, centres sportifs, hangars, halles industrielles, bâtiments à étages, structures métalliques diverses et rénovation de bâtiments ou monuments historiques.
Notre philosophie des « 3C »
Créatif – Compétent – Collégial
se reflète dans l’ensemble de nos activités.
Chronologie
Notre histoire
1982
Création de DIC
1991
Transformation de DIC
Société Anonyme
1998
Certification ISO 9001
2004
Reprise de la direction
du bureau par Mme Farida Salamé et
MM. Dieter Stucki et Alexandre Noël
2022
Changement au sein de la direction :
Reprise par MM. Alexandre Noël et
Saad Kannuna
Notre bureau à Aigle
Le bureau
Aigle (VD)
DIC SA ingénieurs est un bureau d’étude spécialisé dans le domaine de l’ingénierie civile et de la conception d’ouvrages d’art. Depuis sa création en 1982, notre équipe à taille humaine apporte une attention toute particulière à la qualité de nos réalisations, ainsi qu’à la satisfaction de nos clients.
Le bureau intervient à toutes les étapes d’un projet, de l’étude de faisabilité jusqu’à la mise en service en passant par toutes les phases (avant-projet, projet définitif, appel d’offres, projet d’exécution, exécution et mise en service).
Découvrir notre équipe
Passerelle de la Joux-Verte
Domaines d’activité
Notre polyvalence
Ouvrages d’art
Murs de soutènement et murs ancrés
Bâtiments
Constructions industrielles
Génie parasismique
Réfections et assainissements des ouvrages
Ouvrages souterrains
Galeries couvertes
Ouvrages spéciaux
Paravalanches
Direction des travaux
Gestion de projet
Expertise et conseils
Ingénieur de contrôle
Recherche et développement
Nous choisir c’est
L’assurance de la qualité
Depuis 1998 notre société est certifiée ISO 9001 par le Bureau Veritas Quality International (BVQI). Le système qualité mis en place nous permet de répondre aux exigences du marché et d’assurer à nos clients et nos mandants des prestations de première qualité.
L’excellence environnementale
En 2024, notre société a obtenu la certification EcoEntreprise, marquant notre engagement envers des normes environnementales rigoureuses. Cette certification atteste la volonté de minimiser notre impact écologique et de mener nos activités de manière éthique, respectueuse de l’environnement et socialement responsable.
Pont de Branson
Nos spécialités
Ponts mixtes acier-béton
Les nombreux ponts de ce type réalisés par nos soins témoignent de notre activité dans ce domaine.
Structures tubulaires en acier
L’esprit d’innovation de notre société a conduit à développer des structures porteuses de ponts, constituées de tubes en acier soudés. La faisabilité de ces structures, liée à la résistance ainsi qu’au comportement à la fatigue des assemblages, a été démontrée à l’aide de modèles numériques particuliers.
Structures bois-métal à grande portée
De nombreux exemples démontrent une combinaison intelligente des deux matériaux.
Ponts mixtes à temps de construction court
Le but de notre recherche sur les ponts mixtes à temps de construction court est le suivant : il s’agit de l’application de la technique du collage à base de résine époxy, pour assembler les segments de tablier et/ou les fixer aux poutres métalliques. Ce mode d’exécution a été appliqué au pont du Baregg (AG) en Suisse.
Ouvrages souterrains
Les divers ouvrages souterrains réalisés par nos soins témoignent de notre activité dans ce domaine.
Paravalanches, système DICKRU
Le système paravalanches DICKRU homologué est simple et facile pour le montage. Il est basé sur un système de claie métallique où les piliers sont en profilés métalliques RRW, les montants en IPE, et les traverses en "Hutprofil". Des micropieux sont généralement disposés à la base de chaque montant.
